西安到汕头物流公司货运专线（快）

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 在**的经营压力下，海南泛洋从去年开始大幅度收缩航线。1月22日，海南泛洋召开今年**次临时董事会。会议提出，由于今年世界经济和航运形势仍存在许多不确定因素，海南泛洋将实行“主动收缩保生存，稳中求进谋发展”的经营战略，明确发展定位，加快结构调整，稳妥有序地关停与洋浦无关的亏损航线。 
 2月份，海南洋浦经济开发区管委会召开“海南泛洋航运有限公司”专题办公会。会议定调，海南泛洋今年将紧紧围绕洋浦加快航线调整收缩，全年以经营内贸航线为主。　　2月20日，海南泛洋董事会宣布，停止华东—华南—澳大利亚的外贸航线，至此，海南泛洋所有的外贸航线均被停止，业务收缩只经营内贸南北航线。 
 随后，海南泛洋进行了大幅度的高层人士调整，4月份，海南泛洋总裁兼执行董事陈景德辞职，由游晓方副总裁代行公司物流公司总裁职务。6月18日，海南泛洋代总裁游晓方宣布公司原执行董事长李克麟被海南洋浦经济开发区管委会免职的通知。 
 海南泛洋创立于2009年1月，是由海南省洋浦经济开发区投资成立的国有独资运输企业，注册资本金约11.2亿元人民币。 
 成立之初，海南泛洋就由有着“中国集装箱之父”之称的原中海集团总裁李克麟挂帅担任执行董事长。在李克麟的**下，海南泛洋从2009年7月28日营运至2011年7月的两年时间内飞速发展，被业界称为又一匹“黑马”。 
规模较大时，海南泛洋的集装箱船队运力仅次于中远、中海，在国内排名*3位，在**班轮公司的排名也上升到*27位。公司拥有和控制的集装箱船舶达24艘，运力近5万TEU。 
 因为有了这样**的宇佳物流更不能仅仅满足于自己厂子周边的商业内容了，一定要拓展开来，将自己的企业发展全国甚至走向世界。在电子商务的需求越来愈大的情况下，该物流业跟进采取了高端运输帮助大家运输脆弱的电子设备，如今的各物流业应用率只要50%就可以有很好的发展趋势，所以，不要浪费物流行业不用啦。一定要试试宇佳物流才行。别看现在的物流业开展不均衡，只要我们精心发展，一定可以后来者居上。想要利用这种资源的还是离不开与好的物流合作。 
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